Novice

Dom > Novice > Vsebine
Delovni princip in začetni pogoj zračne blazine
Aug 07, 2017

Delovno načelo in stanje vžiga zračne blazine

Ko pride do trčenja z avtomobilom, ko kontrolni sistem zračnih blazin zazna, da sila udarca (pojemka) presega nastavljeno vrednost, ECU zračne blazine takoj vklopi električni vklopni tokokrog v napihljivem elementu, vžge vžigalni medij v eksplozijsko cev, vžigalnik plamena prašek za vžig in sredstvo za ustvarjanje plina, da proizvedejo maso plina, napihnejo zračno blazino v času 0,03 s, napihne zračno blazino, prekinejo volan na volanu vozniku in potniku, tako da voznik in posadka Prsni koš in prsni koš pritiskata na zračno blazino napolnjeno s plinom. Vpliv odbojnika na voznika in potnika, nato pa plina v zračni blazini.

Formalna zračna blazina mora po trčenju vozila začeti delati pri 0,01 s. Vžigalna naprava se začne pri 0,03 s,, Po tem času bo voznik udaril zračne blazine z zračnimi blazinami odprti ali ne z udarnim kotom, hitrost udarca pa je v splošnem povezana z avtomobilskim flipom, rahlim trkom, stranjo trka , zadaj trčenje, udari v ramo, v luknjo, drevesa in druge predmete, čeprav lahko povzroči resno deformacijo vozila, vendar zračna blazina ne bo odprta, kot je YZI1030E1 pred sprednjim delom avtomobila znotraj in zunaj 30 bo udaril, ko bo zadela zračna blazina. Še ena točka za hitrost udarca je sistem zračnih blazin izmerjen po udarcu vozila po pojemku, zato je pri preskusu varnostne trke splošno, da se voziček ne more premakniti in ne more deformirati stene . Da bi "vžgali" zračno blazino, se je avtomobilsko pojemek zmanjšal za 8 do 9 g, kar je povzročilo resno poškodbo potnikov po pojemku 80-100 g, medtem ko je skupna pojemka zaviranja v sili le 0,6-0,7 g.





Qingdao Shenxing zračna blazina proizvajalecTelefon: +86-18560619788